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起重吊裝液壓系統之三,吊車起重機的變幅機構

起重吊裝液壓系統之三,變幅機構

    變幅機構是改變起重機工作半徑的機構,它擴大了起重機的工作范圍。有利于提高起重機的生產效率。

只允許在空載條件下變幅的機構叫做非工作性變幅機構。而把能在帶載的條件下變幅的機構叫做工作性變幅機構。變幅又可分為撓性變幅(鋼絲繩滑輪組)和剛性變幅(油缸變幅)

變幅用的液壓油缸按其與吊臂的相互位置不同,可分為前傾式、后傾式和后拉式三種形式。

液壓變幅機構變幅油缸布置方式

a前傾式 b后傾式 c后拉式

    前傾式變幅液壓油缸,因其對臂架的作用力臂長,故采用變幅推力較小的小直徑油缸。優點:吊臂懸臂部分短,能改善臂架受力狀況;缺點:變幅液壓油缸行程較長,臂架下方有效空間較小,小幅度時,對起吊大體積重物不利。

后傾式變幅液壓油缸,由于變幅油缸行程短,作用力臂短,因此所需推力大,多為雙缸。

    優點:一是吊臂下方有效空間大,二是由于油缸重心后移,可減少平衡重并有利于提高性能;

    缺點:由于油缸上鉸點后移,使吊臂的懸臂部分較長,對吊臂的受力不利。

    后拉式變幅油缸布置在吊臂后方。

    優點:吊臀前方的有效空間大些;

    缺點:變幅力較小,僅用于小型輪式起重機或其他工程機械上。

    變幅油缸的三種布置方式各有特點。由于前傾式所需推力小,并能改善吊臂受力,所以應用普遍。

對于撓性變幅機構,要經常檢查變幅繩,如不合格則按標準報廢。變幅繩中與起重臂端部連接的

鋼絲繩曾發生過多次斷繩事故(俗稱千斤繩被拉斷)

吊裝圈發布)


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